O número de pessoas mortas em acidentes de trânsito envolvendo motocicletas tem aumentado em Pernambuco. O dado é do Comitê Estadual de Prevenção aos Acidentes de Moto, instituído pelo governador Eduardo Campos em 2011 exatamente com a missão de reduzir os acidentes, ferimentos e mortes provocados pelos veículos de duas rodas. O aumento de óbitos foi de 16,55% no primeiro semestre de 2012, comparado com o mesmo período de 2011.
Enquanto entre janeiro e julho do ano passado foram registradas 441 mortes de pessoas que estavam em motos, seja conduzindo o veículo ou como passageiro, no mesmo período deste ano foram 514 mortes. A base de dados é o Instituto de Medicina Legal de Pernambuco (IML). Para o Comitê, o crescimento está associado à explosão da frota de motocicletas no Estado. Nacionalmente, o aumento da frota foi de 408% nos últimos onze anos.
Como a tendência é que a frota de motos, assim como a de automóveis, cresça ainda mais – principalmente com os incentivos que têm sido dados pelo governo federal -, a preocupação do Comitê só aumenta. “O crescimento do número de mortos, inclusive, tem sido maior em algumas cidades do interior do que na capital. Por isso estamos interiorizando a Operação Lei Seca e reforçando a fiscalização para abordarmos cada vez mais motoqueiros”, afirmou o diretor educacional do Comitê, o médico Hélio Calábria. Pelos dados da Lei Seca, 69.259 motoqueiros foram parados nas blitzes de dezembro de 2011 até o último dia 17 no Estado.
Na contramão da estatística das motos, o total de óbitos provocados por acidentes envolvendo carros, bicicletas e pedestres diminuiu nos seis últimos meses: carros (1,90%), bicicletas (8,89%) e pedestres (13,76%). De forma geral, as vítimas do trânsito caíram 3,08% em Pernambuco. No primeiro semestre de 2011 foram 1.071 pessoas mortas, enquanto que este ano o total é de 1.038. (Fonte/foto: JC Online)
Outro dia o governo federal mandou uma notícia comemorando o fato de a lei da cadeirinha ter reduzido em 23% a morte de crianças por acidente, o que equivalia a salvar 70 vidas em 1 ano em todo Brasil. Essa notícia deixa claro que o Governo não estava interessado em salvar vidas, mas somente em satisfazer o lobby da indústria, como foi com a lei do kit primeiros socorros. Foram investidos muitos milhões em cadeirinhas para salvar 70 vidas no Brasil todo em 1 ano, sendo que só em Pernambuco morreram 514 pessoas em 6 meses em acidentes de moto. Se o interesse for de fato poupar vidas, e ao mesmo tempo economizar muito dinheiro com o tratamento de pacientes acidentados em hospitais como o HUT e a Restauração, em Recife, o certo seria focar nas motocicletas. Não falo nem em proibir de vez, mas pelo menos forçar o aumento do preço das motos através de impostos, e dificultar ao máximo a obtenção de carteira, com muitas aulas em auto escolas e mesmo visitas a hospitais de trauma. Países que vão à guerra falam em gerações perdidas, mas no Brasil se morre mais jovens no trânsito do que em boa parte das guerras.