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No encerramento da Semana Nacional de Trânsito, uma audiência pública na Casa Plínio Amorim, na manhã de hoje (27), debateu o assunto com as principais autoridades do setor em Petrolina.
Solicitado através de requerimento dos vereadores Adalberto Filho ‘Betão’, Edilson leite (‘Edilsão do Trânsito’), Ibamar Fernandes e José Batista da Gama, o evento abordou os principais problemas do setor na cidade. Um dos convidados para a audiência, o deputado federal Gonzaga Patriota começou seu discurso afirmando “que faltam políticas públicas” para o trânsito de Petrolina.
Sem personificar as críticas, o deputado – que ocupou a Secretaria Nacional de Trânsito no Governo Itamar Franco (1993/94), além de ser o idealizador do Código Nacional de Trânsito (CNT) – disse que a falta de investimentos para o setor é inadmissível para uma cidade “onde passam milhares de veículos diariamente”.
Nessa mesma linha também entrou o vereador Betão. Gestor da 8ª Ciretran/Detran-PE entre 2007 e 2012, ele lembrou o aumento progressivo da frota de carros na cidade e cobrou, como uma das alternativas, a implantação de novos viadutos. Já Edilsão e Zé Batista da Gama lembraram a necessidade da contratação de um engenheiro de tráfego, por parte da prefeitura municipal, que organize o trânsito no Centro da cidade – motivo ainda de muitas reclamações dos motoristas.
Presente à audiência, o diretor-presidente da EPTTC, Daniel Ferreira, justificou que as alterações não foram feitas aleatoriamente e nasceram da urgência, detectada pelo Executivo, em fazer fluir o trânsito no Centro. Segundo ele, outras medidas ainda deverão ser tomadas nesse sentido.
Multas
Outras questões como zona azul também foram colocadas em pauta. Mas uma das que tem causado transtornos e discussões é a implantação de radares eletrônicos (também conhecidos como ‘pardais’) em rodovias federais que cortam em Petrolina. Várias multas já foram aplicadas a condutores de veículos, que justificam que os dispositivos foram colocados sem uma orientação prévia do órgão responsável, o Dnit.
Ibamar Fernandes foi um dos primeiros a levantar a voz contra a atitude do Dnit. Já Gonzaga informou estar entrando com uma ação contra o órgão federal em Brasília para anular as multas. Ele também já colocou seu gabinete à disposição para que todas as pessoas multadas enviem cópia do documento do carro e da notificação do Dnit para tomar as providências necessárias. Gonzaga, que quase também foi multado recentemente, ressaltou não ser contra os radares, mas salientou que essa medida tem de servir como ação disciplinadora, e não como ‘indústria’ de multas.
Oito dos 19 vereadores compareceram à audiência, que contou também com representantes das Polícias Militar e Rodoviária Federal, prefeitura e de comércio local, além da 8ª Ciretran, dos mototaxistas e do transporte complementar de passageiros.
Ô ô Britto da pra você definir para nós humildes leitores de seu blog das funções de um agente de transito, a minha essa porem não vejo isso acontecer em Petrolina O agente de Trânsito controla e fiscaliza o trânsito, fiscalizando, além dos veículos, condutores, pedestres, obras e vias públicas, materiais sobre calçadas, dentre outros, porque os que tenho visto só tem um objetivo aplicar multas enquanto isso o transito nas principais avenidas e um caos.
Sim. E como é que eles vão fiscalizar os condutores sem aplicar multas? Conversando?
Se a EPTTC coibisse os estacionamentos irregulares, as paradas em locais não permitidos e em fila dupla e os motoristas que usam celular enquanto dirigem, o trânsito já fluiria bem melhor no centro da cidade. Quando eu digo coibir, é multar mesmo, e guinchar se for necessário. Discursinho de conscientização não funciona aqui. O que mais tem é motorista folgado, que estaciona de qualquer jeito na frente do lugar onde querem ir. Parece que as pernas vão cair se deixarem o carro 50 ou 100 metros distante do lugar onde querem ir. Ontem eu estava com minha esposa no Memorial e só consegui estacionar em uma rua próxima. Enquanto eu tive que dar uma caminhadinha, alguns “espertos” deixaram o carro bem na frente do Hospital, onde é proibido estacionar (e isso está bem sinalizado com placas e o meio fio pintado de amarelo). E não passaram pouco tempo. Havia carros que estavam lá há mais de meia hora. Os guardas da EPTTC passaram por lá e multaram todos os carros estacionados irregularmente. Simples assim. Quero ver se estes mesmos motoristas serão tão burros pra fazer isso de novo.
Concordo com você quando diz que tem um monte de gente folgada, isso tem mesmo, se tivessem como entrar com carro no estabelecimento, entrariam com certeza. também vejo muitos folgados em fila dupla, muitos preguiçosos fazendo retornos e conversões indevidas. Por isso o discurso da conscientização deve ser mantido como, água em pedra dura, um dia vai alcançar seu objetivo. O problema é a falta de respeito e de cidadania e a preguiça que ainda impera. Então o ser consciente é o otário da vez, mas eu também já vi muito “sabido” ganhar o presente que ninguém quer.
Um bando de irresponsáveis que circulam todos os dias de carro na cidade e vem reclamar das multas????? vale lembrar que onde há radares existem placas advertindo aos condutores a presença deles, porém brasileiro não dá atenção as placas e depois que chega multa vai chorar!!!???? APROVO A ATITUDE do dnit tem que multar mesmo!!!!! Só assim este povo aprende a dirigir direito!!!!
Você devia estudar a legislação, pra saber que vias como a 7 de Setembro, são de velocidade de no mínimo 80km/h, aí o DNIT põe um radar para você andar a 40km/h, sem nenhuma justificativa. Independente de ter placa ou não de aviso de radar, a velocidade na via é imprópria!
O DNIT deveria se envergonhar de tentar roubar dos condutores ou não conhecer as leis que o órgão deveria seguir!
Agora vai tu la e experimenta andar o trecho inteiro a 40km/h!
Infelizmente, na audiência realizada não tinha a presença de uma pessoa com conhecimento técnico. O que tinha lá era achômetros e achismos como sempre.
Grande perca de tempo.
Falou tudo, Maria. Sem alguém que realmente entenda do assunto, fica difícil. Político não entende nada de engenharia de tráfego, mas de oportunismo eles entendem.