Nessa sexta-feira (24), seria um dia marcante para a infraestrutura de transportes no Brasil. Mas a primeira viagem pela ferrovia Transnordestina foi suspensa por falta de documentação. O Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional anunciou no início de outubro, e na quarta-feira (22), o governo do Piauí confirmou: a primeira viagem do trem de cargas da ferrovia Transnordestina ocorrerá na sexta-feira (24), saindo da cidade de Bela Vista do Piauí até Iguatu, no Ceará. Mas nesta quinta-feira (23), a Transnordestina Logística, responsável pela obra, adiou a viagem por falta de licença de operação do Ibama.
O Ibama informou que a licença não saiu porque pendências técnicas e de documentos impedem a conclusão do processo de licenciamento ambiental. Entre as pendências não atendidas pela empresa, estão um programa de gerenciamento de riscos para respostas a emergências e uma manifestação favorável do Incra, já que a ferrovia passa por terras quilombolas.
É mais um capítulo da longa história de idas e vindas da ferrovia. A Transnordestina foi projetada para ligar o interior do Nordeste ao litoral do Ceará e de Pernambuco. Em 2006, o presidente Lula, no primeiro mandato, deu a largada na obra, estimada em R$ 4,5 bilhões. Seriam mais de 1,7 mil km, com previsão de entrega em 2010.
Agora, o preço aumentou, a ferrovia encurtou e o prazo esticou. O custo saltou para R$ 15 bilhões para uma ferrovia de 1,2 mil km, que só deve ficar pronta em 2029. Foram problemas em licitação, contratos, financiamento, gerenciamento, fundiários. O repasse de verba federal, por exemplo, foi suspenso duas vezes pelo Tribunal de Contas da União (TCU). E a obra ficou praticamente parada por cinco anos. O traçado da ferrovia também sofreu desvios. Passaria por 81 municípios – de Eliseu Martins, no Cerrado do Piauí, aos portos de Pecém e Suape.
Em dezembro de 2022, a empresa responsável pelas obras devolveu a concessão do trecho que ligaria Salgueiro ao porto de Suape. Desde então, essas obras estão paradas. E o TCU analisa a possibilidade de incluir esse trecho no PAC, o Programa de Aceleração do Crescimento.
Custos desnecessários
Paulo Resende, coordenador do Núcleo de Logística da Fundação Dom Cabral, disse que a falta de continuidade no projeto da Transnordestina gerou custos desnecessários e uma desorganização do planejamento das obras. “A dinâmica das cargas, a dinâmica da logística muda ao longo dos anos. Então, quando você tem grandes interrupções. A gente não tem continuidade, fluidez no desenvolvimento do projeto. E aí a gente descobre coisas que poderiam ter sido já realizadas há algum tempo e agora provocam interrupção”, afirma. (Fonte: g1 c/Jornal Nacional)
Duvido que essas ferriovia fique pronta em 2029
Agora me digam o que de objetivo essa licença vai fazer? Nada!!! É por isso que os Estados Unidos não mais fazem parte da agenda ambiental, sabem por que? Porque só atrazam o progresso, está aí uma prova incontestável.
A ferrovia ja é uma realidade
É uma vergonha este tipo de ação que o Ibama causa ao dinheiro público e ao desenvolvimento a pbra pronto.
Pera aiii, deixou construir sem licença e agora depois de tudo pronto quer paralisar o uso da obra??? Só neste Brasil da papelada inútil e corrupta mesmo.
Terras quilombolas? Faça-me o favor. Mas que obra cara. Daqui a pouquinho teremos uma nova lava jato.
IBAMA, ICMBIL, CHICO MENDES, VIA CAMPESINA, MST, ONGs e congêneres, todos devem ser combatidos pelo bem do Brasil.
Visam apenas seus interesse$$$ e agradar a interesses escusos.
Há impacto ambiental e social SIM de incômodos da passagem de trem por trecho de Comunidades Rurais, agricultura e criações de animais de subsistência às famílias. Tudo previsíveis e evitáveis se os Políticos profissionais e alguns empreendedores levasse em consideração os costumes e hábitos da população local, não pensando só nos seus interesses.
MAIS UM ABSURDO DO PRESIDENTE DO IBAMA: NÃO SATISFEITO COM A LICENÇA DA MARGEM EQUATO-
RIAL AGORA IMPEDEM UM TRECHO JÁ PRONTO E MUITO ATRASADO EM INICIAR SUAS OPERAÇÕES: O
PRESIDENTE DO IBAMA É UM ATRASO PARA O PAÍS. DEVIA SER DEMITIDO SUMARIAMENTE. INIMIGO DO BRASIL.
Essa ferrovia Transnordestina tem um papel estratégico e fundamental para o desenvolvimento do nordeste e na geração de empregos e qualidade de vida. Eu sou ambientalista, mas o IBAMA, às vezes, faz o papel do atraso, pensa com a cabeça de um ignorante burocrático.
Welington Diniz Dantas
ESSAS BURROCRACIAS QUE ATRAZAM O DESENVOLVIMENTO, ESSES DOCUMENTOS ERA PRA FICAR PRONTO ANTES DA OBRA, ENTÃO NÃO TERIA COMEÇADO A OBRA, MAS COM ESSE GOVERNO TUDO É POSSÍVEL
É SÓ MAIS UM MALABARISMO DO ESTADO PRA ROUBAR DINHEIRO DO CONTRIBUINTE.
Esta na hora de deixarem o nordeste crescer de forma crescente e organizado por todos os nordestino, que necessitam de uma ferrovia rasgando os campos levando nossa produção agrícola de forma mais eficaz os nossos serviços de fiscalização são excelentes mais si faznecrssarios deixarmos um pouco da burocracia arcaica pars sermos maissgris na liberação de nossos serviços com planejamento técnico Com IBAMA,, dnut,infraestrutu
ra dessa nossa ferrovia trsnsnordestna para nosso bem estar vermos as locomotivas cruzarem nossas terras do campeonato para as outras cidades fazendo
Quero. A. Ferrovia. Funcionando. Aqui. No. Nordeste
Que país é esse? Agora os caras mandam na saúde, na segurança e na infraestrutura. Ainda andam armados com metralhadoras e fuzis, sendo senhores da vida e da morte e têm direito de juízes, para arbitrar destruição de estruturas rurais, inclusive residências e destruir qualquer maquinário, a seu critério.
O nome deste órgão deveria mudar de IBAMA para IMBROMA! Só serve para isto: imbromar. Lamentável.
Burocracia lenta, muita gente pra assinar documentos, muita responsabilidade inclusive criminal. Infelizmente tem que ser desta forma, não se pode liberar a esmo tudo que ver pela frente. Cabe aos gestores atuais do Ibama ter celeridade para dar andamento as licenças necessárias.
É só entrar um dinheirinho no bolso dos agentes do IBAMA que liberam rapidamente
Sinceramente eu acho que é coisa de quem não tem o que fazer, o governo quer fazer o pais crescer e fica um monte de idiota falando merda.
O Brasil sempre dando passos para trás. Órgãos escrotos que fazem de tudo para impedir que o BR cresça e continue no atraso. É muito frustrante viver nesse paíseco de bo… Fazem mais por atrapalhar do que para avançar, sempre.
Acho uma GRANDE falta de respeito com o BRASIL!!!
O povo Nordestinos são esquecidos em todos os sentidos: Água, Alimentação, Educação e nos Transporte de todos sentidos.
Este é o País, onde o rabo abana o cachorro
É necessário atrasar o Nordeste, pois, o progresso irá trazer o crescimento da economia, fazendo o nordestino não precisar de bolsa alguma!
As ONGS querem os povos, vivendo na idade média!
Que ótimo. Parem tudo. Essa é mais uma contribuição do governo ao agronegócio que vive dinheiro público. Não paga imposto, não gera emprego, acaba com as águas, polui o planeta, faz o planeta aquecer, devasta florestas, não prodyz alimentos,.. e vive as nossas custas. Este ano o plano Safra disponibilizou meio trilhão de reais para o agronegócio! É pouco. Esses exterminadores da terra querem mais
Progresso? Ajudar os ricos é Progresso?
Corja de fdp que habitam todos os órgãos do governo..e o povo..cambada de covardes que não tem atitude de acabar com a corrupção do nosso país.
Povo burro e covarde = governo corrupto e fdp.
Brasil potência mundial em todos os campos…porém com povinho de merda e governantes corruptos e fdp
IBAMA é um atraso de vida nesse país.
É os burocratas de esquerda fazendo o que sabem fazer travando o progresso do país criando dificuldades para colher algum tipo de facilidades .
Enquanto for dirigido por comunistas vai ser assim. mudo ora atrasar o Brasil. Pouca vergonha . Fazem de tudo para travar o desenvolvimento do Brasil.
Será que a bitola é a mesma? Ou só erram e muito no valor monetário, de 4,5 a 15 BI. Tem pixuleco grande aí
A FUNÇÃO DO IBAMA, IBGE, ESSAS .MERDAS TODA , ATRAPALHAR O DESENVOLVIMENTO DO NORTE E NORDESTE. AS PESSOAS DE DEIXAM.LEVAR POR ESSE DISCURSO DA ESQIERDA MAS ENTENDAM POBRES DIABOS , O BRASIL N E P AMADORES, E A REGIÃO NORDESTE E NORTE QUANTO PIOR MELHOR. VCS N PODEM PRODUZIR, PQ TEM QUE COMPRAR A PRODUÇÃO DO SUL L, SUDESTE E CENTRO OESTE, VCS N PODE INDUSTRIALIZA-SE PQ PRECISAM CONSUMIR A PRODUÇÃO DO SUL, SUDESTE E CENTRO OESTE, VCS N PODEM ENTIQUECER PQ SE N ACABA OS “POBRES” E O CURRAL ELEITORAL, PQ SE VCS ENRIQUECEM, QUAL A DESCULPA P CRIAR UM FUNDO PARA A POBREZA? E É TÃO FUNDO QUE.O DINHEIRO SOME VCS CONTINUAM A SER.O.”POBRES” QUE PRECISAM SER “CÚ IDADOS” , SOU MARANHENSES MAS.E NO NORTE E NORDESTE QUE ESTÁ INFILTRADO COM .MAIS FORÇA ESSAS IDEIAS PQ QUEM LEVA OU TRAS ESSAS IDEIAS VER NELAS A.POSSIBILIDADE DE SE DAR BEM , ENQUANTO O RESTANTE FICA SEMPRE NA DEPENDÊNCIA. MAS.ELES N VÃO TW FALSR ISSO, E TALVEZ MESMO QUE FALASSE AINDA IRIA TER GENTE DUVIDANDO..KKKKK, ELES VÃO USAR A AMAZÔNIA, O CERRADO, O CLIMA, O SOLO, OS INDIOS , GENTE, IBAMA, IBGE, FUNAI, ESSAS MERDAS SÃO VERDADEIROS BURACOS NEGROS QUE SUGAM TODO O DINHEIRO PUBLICO. TEM 50 ANOS QUE OUÇO ESSAS CONVERSAS.E ACHO.QUE MUI5OS TAMBÉM E SE ATE HJ.N APRENDERAM VÃO ESTAR FADADOS A ESSE SOFRIMENTO…
Ibama impede, então encerramos a ibama
Encerrar a Ibama e está resolvido
Essa obra em sobre a do gestão PT, vai estar “quase” pronta em 2050!? Prova disso taí obras intermináveis: Br 156, 319, 230, ferrovia Norte Sul…
Para bom entendedor tudo isso é corrupção, aqueles que não receberam a fatia do bolo estão bufando de ódio e por isso estão travando o progresso da região nordeste, região essa que sofreu e sofre com a burocracia de alguns institutos de licenciamento.
AUE COISA MAIS IDIOTA, TROCA ESSES BUROCRATAS DO IBAMA, ISSO LA É HORA DE ATRAPALHAR?
Os comandantes desse País são uma piada . Inacreditável isso .Depois de tudo pronto . Nada é sério. Bando de corruptos. Terra Brasilis não tem como dar certo messsmo. Infelizmente .
Os comandantes desse País são uma piada . Inacreditável isso .Depois de tudo pronto . Nada é sério. Bando de corruptos. Terra Brasilis não tem como dar certo messsmo. Infelizmente .
Este imbróglio é culpa do Governo Lula, uma vez que ele ê um Nordestino, que não ama o Nordeste e nem o BRASIL.
Bom dia! Essas ferrovias tem que continuar para o crescimento do Brasil e precisa ser em todos os estados e o Ibama não deve proibir uma benção que Deus nos deu! Será que o Ibama está querendo destruir o que já está pronto? Porque nós precisamos dessas ferrovias e facilitar tudo gerando emprego!
Cara isso é ridículo, só porque passa em aldeias indígenas e quilombolas,
Diz pra mim o que esse povo agrega para o Brasil,
O Ibama também é um ministério inútil só sabe atrasar o progresso no Brasil que já não é grande coisa, a exploração de petróleo no norte do Brasil,
Foi uma novela mexicana sem fim, o problema é que não teve o faz me rir…