SALVADOR– Ainda passando por estudos de viabilidade técnica após anúncio feito pelo governo federal, no ano passado, para que seja reativada, a Hidrovia do São Francisco representará um incontestável estímulo na economia do Vale. No entanto, muitos detalhes deverão ser analisados até que o trecho de Pirapora (MG) a Juazeiro (BA)/Petrolina (PE), atendido pela hidrovia, vire novamente uma realidade.

O assunto foi suscitado por este Blog durante coletiva de imprensa que lançou oficialmente, na última quarta-feira (6), na Fundação Casa de Jorge Amado, no Pelourinho, a 13ª Campanha ‘Eu Viro Carranca para Defender o Velho Chico’, idealizada pelo Comitê da Bacia Hidrográfica do Rio São Francisco (CBHSF). De acordo com Maciel Oliveira, um dos diretores do CBHSF, as discussões acerca do assunto vêm ocorrendo, inclusive com a participação da entidade, mas é preciso primeiro entender a real intenção do governo federal para que a hidrovia possa ser incluída na atualização do plano integrado de recursos hídricos da bacia.

Esses estudos, que devem perdurar por mais alguns anos, passam por questões como o assoreamento – que atinge todo o percurso do Velho Chico, incluindo o roteiro abrangido pela hidrovia. Também são levados em conta o controle de vazões, outorga e cobrança pelo uso da água, além de mapas atualizados sobre a localização de povos e comunidades tradicionais.

“Se é uma prioridade para a bacia do São Francisco (a hidrovia), a gente tem que colocar como prioridade no plano. Porque o plano não é para ser executado pelo Comitê apenas, mas pelos órgãos estaduais, federais, pelos usuários…por todos. Todos têm que olhar o plano como o grande norte para o desenvolvimento da Bacia do São Francisco, mas também como proteção”, argumentou.