Que a duplicação da Ponte Presidente Dutra melhorou o velho problema de engarrafamento entre Juazeiro e Petrolina, não resta dúvida nenhuma. Mas é preciso reconhecer que as rampas laterais improvisadas no lado baiano ainda estão aquém do ideal.
Basta passar pelas mesmas nos horários de pico para presenciar o caos no trânsito. O início da Avenida Raul Alves, em Juazeiro, não comporta o volume de veículos e a fila começa ainda na faixa da direita da ponte, estendendo o congestionamento até o primeiro semáforo que dá acesso a Avenida Santos Dumont. O resultado é muito aborrecimento dos motoristas.
Com o fluxo lento, fica difícil a locomoção para todos os condutores, independente do destino. E o espaço debaixo do viaduto, também amontoado de carros, fica pequeno, o que gera um descumprimento da sinalização indicada no semáforo, tornando iminente o risco de acidentes naquela área.
Uma medida que poderia atenuar isso seria afastar para direita os “tijolos baianos” que ficam logo após a descida da ponte, espremendo quem desceu e quem vem da orla a uma única faixa na direita, enquanto ficam duas faixas livres para quem vem por baixo da ponte.
É chato dizer isso, mas essas rampas são um arranjo mau feito, e vergonhoso pro lado baiano da ponte. Até agora não sei como conseguiram fazer uma porcaria dessas em uma obra federal, de tamanha importância. Quem planejou, autorizou e executou essa obra, deveria ser alvo de investigação. O ângulo, localização e largura dessas rampas são ridículos. Apenas reforça a ideia de desorganização da cidade.
Juazeiro sempre será a ancora de Petrolina. No mal sentido.
as pessoas nunca estaõ satisfeitas …..deus melivre
Na minha opinião os carros que descem da rampa, mas o que já vêm da orla deviam ter acesso apenas à direita (na rua José Petitinga), pois o que atrapalha mesmo o trânsito naquele ponto é o semáforo das lojas americanas. Quando o sinal fecha quem está em frente a insinuante mas não entra à direita prende a todos e a fila chega às vezes até a metade da ponte. Valeu a abordagem Brito.
Reparem que as obras pararam. Está tudo ótimo. O que importa é que a ponte foi duplicada. Aquelas rampas improvisadas do lado de Juazeiro ficarão para sempre agora. Os juazeirenses que me desculpem, mas são coisas como essas que gera o comentário de que JUAZEIRO É APENAS UM BAIRRO DE PETROLINA. Eu particularmente fico irritado com isso, mas fazer o que? A população de juazeiro é muito resignada com tudo!!!
Esta rampa deveria ser no momento mais crítico que passamos, não mais se justifica uma cidade como esta ter um tratamento provinciano por parte dos governantes.
Lembrem-se que as eleições virão.
Fácil de resolver, é só o departamento de engenharia de transito de Juazeiro, interditar a passagem por baixo da ponte, puxar o transito que da acesso ao bairro Santo Antonio pela frente do Banco do Brasil e resolverá o problema do congestionamento na descida da ponte. As rampas são beneficas sim, resolveram o problema do congestionamento da ponte, sim, tá fácil de resolver, é só questão de boa vontade.
Fácil de resolver, é só o departamento de engenharia de transito de Juazeiro, interditar a passagem por baixo da ponte, puxar o transito que da acesso ao bairro Santo Antonio pela frente do Banco do Brasil e resolverá o problema do congestionamento na descida da ponte. As rampas são beneficas sim, resolveram o problema do congestionamento da ponte, sim, tá fácil de resolver, é só questão de boa vontade.
Vi em uma reportagem aqui do blog, aonde alguns comentarios, louvavam o fato de a saude de Petrolina estar pior que a de juazeiro e outras cidade (lamentavam, pois deveriamos ficar triste pela má qualidade de serviços publicos em qualquer lugar). Agora é não olha para o proprio umbigo esse tipo de comparação, comparação até desleal, Petrolina se encontra em Patamar diferente pessoal, é uma cidade futurista, tanto é que mesmo O prefeito de Juazeiro tendo um desempenho Melhor que ode Petrolina, aparenta o contrario…Não pessaol de juazeiro, não façam comparaçoes entre Petrolina e Juazeiro que chega a ser engraçado. Detalhes simples mostram o quanto Petrolina pensava e pensa no futuro que ESSAS TAIS RAMPAS PARA A PONTE, não foi problema, petrolina foi projetada para se desenvolver O VIADUTO É UMA DAS PEQUENAS Provas disso, e diga-se de passagem, que as rampas de juazeiro, ja eram feias, toscas, sem planejamento até as antigas, que deixa a cidade como se FOSSE (ironicamente hoje) a passagem para Petrolina. e sem falara em outras coisas, quando o pessoal de juazeiro quer “pegar” um cinema ou dá um passeio no shopping, eles vao pra onde??? Salvador? quando querem viajar de forma mais rapida, se encaminham pra onde, AEROPORTO INTERNACIONAL DE JUAZEIRO???ja prestaram atenção nas avenidas de Petrolina… o POR QUE DA UNIVASF ser em Petrolina, e não de juazeiro?? Diga-se de passagem que era pra ser universidade federal de petrolina primeiramente….. pocha, não vamos fazer OCMPARAÇÕES DESLEAL, não deveria falar isso, Mas os comentarios da reportagem onde se falva da saude de juazeiro me motivou a falara isso… JUAZEIRO, não chega nem a “UNHAS”, o que dirá aos PÉS de Pertrolina.
Gosto muito da vizinha cidade, e todas as semanas tento não me estressar ao me deslocar até lá, mas não tem jeito.
Começa na rampa e vai se estendendo pelo trânsito desorganizado, passando por trás da garagem da São Luis (que mais parece a superfície da lua de tanto buraco) terminando em uma rua no bairro piranga onde obrigatoriamente tenho que estacionar numa calçada pois a rua é estreita!