O secretário de Infraestrutura de Pernambuco, João Bosco, decidiu colocar um ponto final no jogo de empurra-empurra entre Prefeitura de Petrolina e Codevasf sobre de quem é a responsabilidade pela Estrada da Banana. Em entrevista ao Blog na manhã de hoje (26), ele garantiu que o governo do estado vai assumir a restauração da rodovia, que vem sendo palco de vários acidentes automobilísticos devido a suas péssimas condições. O mais recente deles resultou numa tragédia, quando quatro pessoas morreram (três da mesma família) após o veículo em que vinham colidir contra uma carreta.
João Bosco enfatizou que a estrada não é de responsabilidade do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), mas à Codevasf, e em outro trecho, à Prefeitura de Petrolina. Mesmo assim, decidiu assumir a obra. “Não é coisa do outro mundo, é fácil de resolver, e alguém precisava assumir”, concluiu.
Segundo informações da Secretaria, o projeto de engenharia deverá ser concluído em quatro meses. São 11,2 quilômetros, trecho que vai do entroncamento com a rodovia BR-407 até o N-9 do perímetro de irrigação Senador Nilo Coelho.
Investimentos
Outras estradas da região, segundo João Bosco, serão restauradas a partir de 2015 até 2018. “Vamos implantar a estrada de Uruás para Cruz de Salinas, são 70 km e o projeto está concluído. Um recurso de R$ 70 milhões“, informou.
Outra rodovia muito reivindicada é que liga Rajada a Dormentes e que também está no programa orçamentário de 2015-2018. O secretário informou que os 32 km de outra estrada ligando os municípios de Cabrobó e Terra Nova será reestruturada.
Quem come algaroba é bode! O DER é quem administra esta estrada, estão fazendo teatro para angariar alguns votos para o chefinho paulo imposto goela abaixo! político bom é assim, joga para a platéia!
Faltou especificar qual parte pertence a quem…
Pra sabermos de quem cobrar pelos prejuízos sofridos em decorrência da falta de estrutura da via.
Se ele cumprir esta promessa como cumpriu aqui em Afogados da Ingazeira, quando esteve ao lado do ex-governador Eduardo Campos, onde foi assinado a ordem para refazer a PE292 – eu vou a Petrolina e ando nu na ponte que liga os dois estados. Esse senhor deveria respeitar ao menos os “seus” cabelos brancos, aliás, nesse governo que ai está, as promessas e as mentiras falam mais alto.
De fato a Estrada da Banana não tem sinalização e tem buracos em alguns trechos, mas no geral nem é tão ruim assim. Culpar exclusivamente a estrada pelos acidentes é miopia. Na maioria das vezes a culpa é dos motoristas mesmo, que dirigem em alta velocidade, ultrapassam em locais inadequados e dirigem embriagados. Mas, como quem morre vira santo, vamos culpar a estrada, o governo, o sistema, a fase da lua…
Não posso deixar de concordar que muitos condutores são irresponsáveis, mas é inadmissível achar algo de bom naquela via.
Não tem acostamento,
não tem sinalização nenhuma,
A erosão está consumindo as bordas e o meio da via,
Um monte de lombadas fora dos padrões,
Animais na pista,
Parada de ônibus dentro da via,
Intervenções que sem sinalizar, rompem a via e não a recuperam posteriormente, com exceção da última próximo ao Pedra Linda.
A EPTTC não assume responsabilidade sobre a via, mas dá autorizações e multas.
No caso extremo do rompimento sobre o canal, nenhum órgão público se dispôs a fazer o reparo, passando a responsabilidade de um para o outro, por mais de um mês até que a Joalina foi lá e resolveu.
Acidentes quase sempre decorrem de pelo menos dois fatores, mas no caso dessa via, o fato de transitar já é um permanente exercício de evitar acidentes.
Pra falar a verdade,
Ninguém na via pode ser multado por excesso de velocidade, já que não tem radar.
Ultrapassagens podem ser realizadas por toda a via, não há proibição na sinalização vertical e a horizontal é ineficiente e não é mais visível.
Mesmo nas lombadas, o condutor pode realizar a ultrapassagens, tendo em vista que não existe faixa contínua, não existem placa de lombada ou a placa existente, não está de acordo as normas de sinalização que garantiriam a perfeita visualização em quaisquer condições.
Além do mais, nenhum condutor é obrigado a parar na única faixa de pedestre existente, pois não existe sinalização vertical e a própria faixa é quase invisível.
“mas no geral nem é tão ruim assim.” – Luis Fernando
27 de agosto de 2014 às 8:37
Prometer aquilo que não fez em oito anos? É difícil acreditar em promessas eleitorais de quem fez quase nada pela região.